UFO - 07.01.2009

trejder napisał:

w Polsce bedzie najwiecej strazakow na swiecie - szkolenia, egzaminy, papierki itd

W Anglii tez jest taki wymog i jakos zyją. Pracuje w firmie która zatrudnia jakies 300 osób i tam jest takich strażaków z 5-8. Za szkolenia płaci firma + za to że jesteś strażakiem Samem dostajesz dodatkową kasę.
Ja byłem w jednej First Aider i też nikt nie narzekał.

kaczor napisał:

W sumie moze byc swiat jak w MaDMaxie, ja jetsem mlody szybki i silny i mam wysoki poziom agresi wiec sobie poradze.Na poczatek kupie obrzyna i pojade pogadac z opcjonerem i wypisze mu srutem na twarzy mandat za straty ZKM

Jakie straty? Takie same jak i "straty" koncernów muzycznych, za to że leszcze ciągną torrenty zamiast płyty qpować... WIRTUALNE straty.

Jones napisał:

SIDOMA 8 działa w ING

A co - łaskę robiła?

Jerome napisał:

Jakiego słowa nie mówi żyd w samochodzie?- gazu, panie kierowco

A jakim samochodem nie jeździ? Gazikiem.

jesli sie nie myle to przed nami ostatni swig do gory i niech bramy piekiel sie stana sie otworem

Wsiada Arab do taxówki w Warszawie:
- Prosze pod ambasadę brytyjską
- A nie lepiej pod amerykańską?
- Za jednym zamachem nie dam rady!

OpCjoNeR napisał:

Wsiada Arab do taxówki w Warszawie:
- Prosze pod ambasadę brytyjską
- A nie lepiej pod amerykańską?
- Za jednym zamachem nie dam rady!

SzFagier napisał:

wiesz co Kaczor
dochodzę do wniosku że jak sobie cos wbijesz do łba to już koniec i kropka...
jakie koszty jaki socjalizm...
dwie blaszki to żadne koszty... to że dealer zgłosi do urzędu sprzedaż auta to też nie widzę problemu co się nie robi dla klienta... w końcu to Ty się tak bardzo domagasz porządku a jak sprawę można rozwiązać systemowo to stajesz okoniem...
poza tym nie takie duperele i obowiązki muszą wykonywać prywatne firmy... weż pomyśl o producentach żywności czy leków .. oni to muszą spełniać mnóstwo kryteriów i wymagań bo inaczej zamkną im interes na cztery spusty i po ptokach a jakoś się kręci...

Witam !
- jeśli można coś w temacie na spokojnie , w stanach to dziala bez problemu w/g nr VIN wybity w komorze silnikowej i blaszka na podszybiu , w systemie carfax ,sprawdziłem kto był właścicielem ,wypadkowość i ewentualne inne szkody wypłacane z polisy ,czyli zanim sprowadziłem sam sprawdziłem historię samochodu i w/g tego wybierałem.

pozdro

birdie napisał:

SzFagier napisał:

wiesz co Kaczor
dochodzę do wniosku że jak sobie cos wbijesz do łba to już koniec i kropka...
jakie koszty jaki socjalizm...
dwie blaszki to żadne koszty... to że dealer zgłosi do urzędu sprzedaż auta to też nie widzę problemu co się nie robi dla klienta... w końcu to Ty się tak bardzo domagasz porządku a jak sprawę można rozwiązać systemowo to stajesz okoniem...
poza tym nie takie duperele i obowiązki muszą wykonywać prywatne firmy... weż pomyśl o producentach żywności czy leków .. oni to muszą spełniać mnóstwo kryteriów i wymagań bo inaczej zamkną im interes na cztery spusty i po ptokach a jakoś się kręci...

Witam !
- jeśli można coś w temacie na spokojnie , w stanach to dziala bez problemu w/g nr VIN wybity w komorze silnikowej i blaszka na podszybiu , w systemie carfax ,sprawdziłem kto był właścicielem ,wypadkowość i ewentualne inne szkody wypłacane z polisy ,czyli zanim sprowadziłem sam sprawdziłem historię samochodu i w/g tego wybierałem.

pozdro

to do mnie przemawia, tylko jedno pytanie na jakiej zasadzie ten carfax dziala?

OpCjoNeR napisał:

Jones napisał:

SIDOMA 8 działa w ING

A co - łaskę robiła?

w przypadku sidomy 8 bezawaryjność to nowość

P.S. rozmawiałem z obslugą techniczną przedwczoraj przez telefon
qwa ja nie wiem czy oni mają tak marny poziom wiedzy czy takich udają ?

DarkMac napisał:

martin napisał:

Witam wszystkich,

Czy ktos wie dlaczego w Metasie, gdy chce przeprowadzic Back Test na danych intra np. 60 minutowych to w czasie wyboru danych zawsze pojawia sie PERIODICITY - Tick pomimo tego, ze wykres jest 60 minutowy? Jak to dziadostwo zmienic, wie moze ktos? Bede wdzieczny. Dzieki z gory.

Pozdro

uzytkownicy metasa twierdza ze to kicha jesli chodzo o testowanie sysow, proponuje mt4 jest najlpszy

Poradzilem sobie. Na okretke, ale sie udalo. Co z tego, gdy teraz dla wszystkich systemow wyswietla 0 profit. Ehh, ale to syf jest.

Co do MT4, skad to wziac? Darmowe to jest? Pozdro.

martin napisał:

DarkMac napisał:

martin napisał:

Witam wszystkich,

Czy ktos wie dlaczego w Metasie, gdy chce przeprowadzic Back Test na danych intra np. 60 minutowych to w czasie wyboru danych zawsze pojawia sie PERIODICITY - Tick pomimo tego, ze wykres jest 60 minutowy? Jak to dziadostwo zmienic, wie moze ktos? Bede wdzieczny. Dzieki z gory.

Pozdro

uzytkownicy metasa twierdza ze to kicha jesli chodzo o testowanie sysow, proponuje mt4 jest najlpszy

Poradzilem sobie. Na okretke, ale sie udalo. Co z tego, gdy teraz dla wszystkich systemow wyswietla 0 profit. Ehh, ale to syf jest.

Co do MT4, skad to wziac? Darmowe to jest? Pozdro.

tak darmowe, www.xtb.pl , zarejestruj sie i dzialaj , jezyk to mql

korzysta ktoś z usług IDM ? Będę wdzięczny za opinię.

pozdrowienia

tomekxl

Co do MT4, skad to wziac? Darmowe to jest? Pozdro.[/quote]

tak darmowe, www.xtb.pl , zarejestruj sie i dzialaj , jezyk to mql[/quote]

Przyjrze sie blizej. Dzieki wielkie. Pozdro.

tomekxl napisał:

korzysta ktoś z usług IDM ? Będę wdzięczny za opinię.

pozdrowienia

tomekxl

IDM forexowy platforma jest ok ale jeśli chodzi o GPW to odradzam. Starą wersję Sidomy mają, nieprofesjonalna obsługa, partactwo na każdym kroq, niejasne i ukryte pobieranie opłat z rach (wyłączyli w Sidomie opcję "histroria rach") i w ogóle często coś nawala a dodzwonić się wtedy do nich to cud. Ponadto nie aktualizują na bieżąco nowo wprowadzanych instrumentów (czasem opcja czy kontrakt w obrocie 2 miesiące a u nich zlecenia nie wchodzą bo JESZCZE nikt tego ręcznie nie zdążył wprowadzić do Sidomy...). Byłem u nich i podziękowałem - PORAŻKA.

na jednym z dawnych rysunko-forko zauwazylem potencjalne wsparcia

martin napisał:

DarkMac napisał:

martin napisał:

Witam wszystkich,

Czy ktos wie dlaczego w Metasie, gdy chce przeprowadzic Back Test na danych intra np. 60 minutowych to w czasie wyboru danych zawsze pojawia sie PERIODICITY - Tick pomimo tego, ze wykres jest 60 minutowy? Jak to dziadostwo zmienic, wie moze ktos? Bede wdzieczny. Dzieki z gory.

Pozdro

uzytkownicy metasa twierdza ze to kicha jesli chodzo o testowanie sysow, proponuje mt4 jest najlpszy

Poradzilem sobie. Na okretke, ale sie udalo. Co z tego, gdy teraz dla wszystkich systemow wyswietla 0 profit. Ehh, ale to syf jest.

Co do MT4, skad to wziac? Darmowe to jest? Pozdro.

fibotrader jest ok
www.fibotrader.com

kabel i edek bedzie zjazd

OpCjoNeR napisał:

tomekxl napisał:

korzysta ktoś z usług IDM ? Będę wdzięczny za opinię.

pozdrowienia

tomekxl

IDM forexowy platforma jest ok ale jeśli chodzi o GPW to odradzam. Starą wersję Sidomy mają, nieprofesjonalna obsługa, partactwo na każdym kroq, niejasne i ukryte pobieranie opłat z rach (wyłączyli w Sidomie opcję "histroria rach") i w ogóle często coś nawala a dodzwonić się wtedy do nich to cud. Ponadto nie aktualizują na bieżąco nowo wprowadzanych instrumentów (czasem opcja czy kontrakt w obrocie 2 miesiące a u nich zlecenia nie wchodzą bo JESZCZE nikt tego ręcznie nie zdążył wprowadzić do Sidomy...). Byłem u nich i podziękowałem - PORAŻKA.

Dzięki

tomekxl

Kabel zapierdala do góry
1.558 dojdzie?

OpCjoNeR napisał:

Yankee robi qpę...

sraka praptaka madafaka
viva las vegas

OpCjoNeR napisał:

Kabel zapierdala do góry
1.558 dojdzie?

moze sie jeszcze skorekci, wlasnie z 60 pps zaczal

OpCjoNeR napisał:

Kabel zapierdala do góry
1.558 dojdzie?

wroci do 1,4930 moim zdaniem
odbili sie od 0,62 na dziennych powinna byc mocna reakcja

W Baraku młodemu kopytnemu tlen odcięli i zarżnęli.

kaczor napisał:

birdie napisał:

SzFagier napisał:

wiesz co Kaczor
dochodzę do wniosku że jak sobie cos wbijesz do łba to już koniec i kropka...
jakie koszty jaki socjalizm...
dwie blaszki to żadne koszty... to że dealer zgłosi do urzędu sprzedaż auta to też nie widzę problemu co się nie robi dla klienta... w końcu to Ty się tak bardzo domagasz porządku a jak sprawę można rozwiązać systemowo to stajesz okoniem...
poza tym nie takie duperele i obowiązki muszą wykonywać prywatne firmy... weż pomyśl o producentach żywności czy leków .. oni to muszą spełniać mnóstwo kryteriów i wymagań bo inaczej zamkną im interes na cztery spusty i po ptokach a jakoś się kręci...

Witam !
- jeśli można coś w temacie na spokojnie , w stanach to dziala bez problemu w/g nr VIN wybity w komorze silnikowej i blaszka na podszybiu , w systemie carfax ,sprawdziłem kto był właścicielem ,wypadkowość i ewentualne inne szkody wypłacane z polisy ,czyli zanim sprowadziłem sam sprawdziłem historię samochodu i w/g tego wybierałem.

pozdro

to do mnie przemawia, tylko jedno pytanie na jakiej zasadzie ten carfax dziala?

sorry , ale dopiero wróciłem do kompa
strona carfax.com ------ z tym że płatna i trzeba mieć karte płatniczą amerykańską + adres , ale podobno są też inne strony

pozdro

gled napisał:

W Baraku młodemu kopytnemu tlen odcięli i zarżnęli.

jutro na śniadanie pozwole sobie na parówki cielęce

re Dark Mac

Uruchomilem MT4, ale za cholere nie wiem jak dodac do niego dane intra FW20H09. Pomozesz? Dzieki z gory.

Pozdro

kaczor napisał:

ale w dowodzie rejestracyjnym auta masz wiele innych informacji miedzy innymi o dopuszczalnych parametrach technicznych wozu,orzegladach etc.

te same informacje są w książce wozu którą dostarcza każdy producent
jedna dodatkowa strona i będą klepać pieczątki z przegladów...
idź sobie do salonu scani i podaj numer ramy ciężarówki to Ci o aucie powiedzą wszystko zdecydowanie więcej informacji niż jest w dowodzie

kaczor napisał:

jak ktos w USa stwierdzi ze inaczej zacznie numerowac podwozie to bedziesz w polsce przebudowywal system informatyczny za kilkaset milionow?Nie chodzi o to ze sie upieram ale ze pomysl jest do dupy.

to się towaru nie wpuści na nasz unijny obszar celny... i nie pitol że to niemożliwe bo identiko jest z normami spalania że jak od krótegoś roku auta nowe nie będą spełniac wymogów emisji euroX gdzie X to numer to nie będzie mógł sprzedać tego w uni...

i qrde w tej chwili wszyscy to stosują na całym globie a wymyśłasz co będzie jak ktoś wymyśli.. to nie jest takie hop że sobie producent wymyśli...

kaczor napisał:

Nie chodzi o to ze sie upieram ale ze pomysl jest do dupy
I mam do Ciebie pytanie,co zrobisz jak ktos zajebie auto z niemiec?W twoim sytsemie idzie do urzedu podaje numer vin i ma juz zarejestrowane.Wiec albo trzeba wprowadzic papierowe potwierdzenie i znowu mamy do tego urzedy albo inne zabezpieczenia nad ktorymi kto niby bedzie czuwal?

o ile więcej jest teraz robot Pan z Poznania kupuje auto z Warszawy rejestruje u siebie dostaje nowy dowód i wymienia się blachy...
przy moim systemie walą tylko pieczątkę zmieniono dane .. wprowadzono do systemu i koniec kropka.. ewentualnie jak jest potrzeba przedrukowują tylko dowód z nowym właściciel o ile mniej to roboty...

no i wychodzi dyrektywa że w uni wszyscy mają tak samo i zostaja na lata...

suma sumarum jest biurokracja ale ciut mniejsza, w dlaszym ciągu mnie nie przekonałeś swoim uporem... nie widzę nic dobrego w obecnym systemie który funkcjonuje czy też jego przewagi wzgledem tego o ja proponuję

Nie było mnie pół dnia i widzę że na giełdzie OK ?

Nie ma dyskusji o poziomach wzrostu , spadku

A blachy na autkach mnie jakoś nie ruszają

ale dlaczego Yankom daliście tyle spaść ?

SzFagier napisał:

kaczor napisał:

ale w dowodzie rejestracyjnym auta masz wiele innych informacji miedzy innymi o dopuszczalnych parametrach technicznych wozu,orzegladach etc.

te same informacje są w książce wozu którą dostarcza każdy producent
jedna dodatkowa strona i będą klepać pieczątki z przegladów...
idź sobie do salonu scani i podaj numer ramy ciężarówki to Ci o aucie powiedzą wszystko zdecydowanie więcej informacji niż jest w dowodzie

kaczor napisał:

jak ktos w USa stwierdzi ze inaczej zacznie numerowac podwozie to bedziesz w polsce przebudowywal system informatyczny za kilkaset milionow?Nie chodzi o to ze sie upieram ale ze pomysl jest do dupy.

to się towaru nie wpuści na nasz unijny obszar celny... i nie pitol że to niemożliwe bo identiko jest z normami spalania że jak od krótegoś roku auta nowe nie będą spełniac wymogów emisji euroX gdzie X to numer to nie będzie mógł sprzedać tego w uni...

i qrde w tej chwili wszyscy to stosują na całym globie a wymyśłasz co będzie jak ktoś wymyśli.. to nie jest takie hop że sobie producent wymyśli...

kaczor napisał:

Nie chodzi o to ze sie upieram ale ze pomysl jest do dupy
I mam do Ciebie pytanie,co zrobisz jak ktos zajebie auto z niemiec?W twoim sytsemie idzie do urzedu podaje numer vin i ma juz zarejestrowane.Wiec albo trzeba wprowadzic papierowe potwierdzenie i znowu mamy do tego urzedy albo inne zabezpieczenia nad ktorymi kto niby bedzie czuwal?

o ile więcej jest teraz robot Pan z Poznania kupuje auto z Warszawy rejestruje u siebie dostaje nowy dowód i wymienia się blachy...
przy moim systemie walą tylko pieczątkę zmieniono dane .. wprowadzono do systemu i koniec kropka.. ewentualnie jak jest potrzeba przedrukowują tylko dowód z nowym właściciel o ile mniej to roboty...

no i wychodzi dyrektywa że w uni wszyscy mają tak samo i zostaja na lata...

suma sumarum jest biurokracja ale ciut mniejsza, w dlaszym ciągu mnie nie przekonałeś swoim uporem... nie widzę nic dobrego w obecnym systemie który funkcjonuje czy też jego przewagi wzgledem tego o ja proponuję

suma sumarum to byloby korzystne gdyby ujednolicic system na wszystkie kraje ue i zrobci jeden duzy system informatyczny.Kto wie,mzoe kiedys;)