UFO - 07.05-08.05.2011 weekend

wczoraj na wystawionymn stelazu w xtb mialem zysk -30 PLN a dzisiaj mam -150 pln
o co kurwa kaman

Dla pozycji opcyjnej krotkiej uplyw czasu powinien zwiekszac zysk nie zmneijszac

kaczor napisał:

wczoraj na wystawionymn stelazu w xtb mialem zysk -30 PLN a dzisiaj mam -150 pln
o co kurwa kaman

Dla pozycji opcyjnej krotkiej uplyw czasu powinien zwiekszac zysk nie zmneijszac

na opcjach powinno sie grac na giełdzie a nie na takich sztucznych tworach jak Option XTB, ja sie chyba przelece do Londynu i tam zobacze jak to jest, w końcu jedna z najwiekszych giełd na świecie

.

Jest wunderbar majowy zontag, szkoda czasu - biorę maszynę i jadę do Rajchu gebelsowskiego

Ponoć jeden z najbardziej przyjaznych rowerom krajów świata:

http://germany-vacations.com/exploring-germany-by-bike/

Jak się uprę to kiedyś tą Helmutnię całą objadę az po Bawarię bo tam wszędzie ścieżki ładne są, nie to co u nas.

KRT napisał:

kaczor napisał:

wczoraj na wystawionymn stelazu w xtb mialem zysk -30 PLN a dzisiaj mam -150 pln
o co kurwa kaman

Dla pozycji opcyjnej krotkiej uplyw czasu powinien zwiekszac zysk nie zmneijszac

na opcjach powinno sie grac na giełdzie a nie na takich sztucznych tworach jak Option XTB, ja sie chyba przelece do Londynu i tam zobacze jak to jest, w końcu jedna z najwiekszych giełd na świecie

Też by mnie to interesowało. Będziesz miał jakieś info to daj znać.

Tak sobie myślę jak to zrobić by móc składać zlecenia wprost na np. CBOE?
http://www.cboe.com/

Jasne, że xtb to sztuczny twór ale oprócz opcji giełduniowych OW20 nic ciekawszego nie znalazłem jak dotychczas.

MaRkEt TrAdEr napisał:

Jest wunderbar majowy zontag, szkoda czasu - biorę maszynę i jadę do Rajchu gebelsowskiego

Ponoć jeden z najbardziej przyjaznych rowerom krajów świata:

http://germany-vacations.com/exploring-germany-by-bike/

Jak się uprę to kiedyś tą Helmutnię całą objadę az po Bawarię bo tam wszędzie ścieżki ładne są, nie to co u nas.

opcjo mam kawałek specjalnie dla Ciebie - dwa najważniejsze słowa w jednym

kamikaze napisał:

barany napisał:

W przyszłym tygodniu już definitywnie łamiemy 2800. Nasi starsi w wierze bracia już lecą w dół.

jak są mądrzy to skończą na zielono
up jedziem, kto na S ten berek

nie wiem skąd optymizm długich świeczka piątkowa u Jankesów bynajmniej nie jest bycza,a Grecja mi śmierdzi jakimś atakiem na Euro ; obym się mylił bom bez S

http://www.tvn24.pl/-1,1702203,0,1,wysadzili-2-immamow-i-polecieli-bez-nich,wiadomosc.html
gdyby wysadzili z samolotu dwóch ortodoksyjnych Żydów, to byłby antysemityzm i negowanie Holocaustu

Nowy, rewolucyjny silnik
Silnik nazwany Wave Disk Engine jest mniejszy, lżejszy i posiada dużo prostszą konstrukcję od konwencjonalnych jednostek.
...silnik tego typu posiada sprawność energetyczną na poziomie 60% (przy około 20% dla konwencjonalnego silnika spalinowego). Oznacza, to że będzie on spalał ponad 3 razy mniej benzyny. Dodatkowo ma być on bardzo dobrze dostosowany do układów hybrydowych. Wave Disk Engine nie posiada zaworów, tłoków czy wału korbowego, nie wymaga chłodzenia ani zastosowania skrzyni biegów. Oznacza to, że koszty utrzymania są bardzo niskie. http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13256726
TO OIL PO 49.99 $ !!
P.S.
My tyż http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13265326

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80277,9558049,Starcia_muzulmanow_i_chrzescijan_w_Egipcie__8_ofiar.html

na w20 tygodniowym zarowno atr jak i odchylenie standardowe pokazuaj coraz wieksze MEGASPALOWANIE,zmiennosc jest coraz mniejsza

SYLWESTER napisał:

Nowy, rewolucyjny silnik
Silnik nazwany Wave Disk Engine jest mniejszy, lżejszy i posiada dużo prostszą konstrukcję od konwencjonalnych jednostek.
...silnik tego typu posiada sprawność energetyczną na poziomie 60% (przy około 20% dla konwencjonalnego silnika spalinowego). Oznacza, to że będzie on spalał ponad 3 razy mniej benzyny. Dodatkowo ma być on bardzo dobrze dostosowany do układów hybrydowych. Wave Disk Engine nie posiada zaworów, tłoków czy wału korbowego, nie wymaga chłodzenia ani zastosowania skrzyni biegów. Oznacza to, że koszty utrzymania są bardzo niskie. http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13256726
TO OIL PO 49.99 $ !!
P.S.
My tyż http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13265326

konstrukcja jakich wiele było w historii motoryzacji. Ciekawym rozwiązaniem i do tego stosowanym już w samochodach w latach 70 tych jest turbina gazowa (znana z szerokich zastosowań w lotnictwie).

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine_Car i dodam jeszcze to: http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Chrysler-Turbine-Car-futurystyczny-naped,wid,13334901,wiadomosc.html?ticaid=1c446&_ticrsn=3
http://ikm.wz.cz/index.php?module=articles&action=show_article&id=0000000101

Taką turbiną napędzany jest np czołg M1 Abrams (masa 70 ton).

Obecnie także trwają prace nad rozwinięciem tych technologii:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1786100.html
http://buildaroo.com/pl/news/article/jaguar-developing-turbine-hybrid-gas-turbine-to-power-electric-motor/
http://www.geekweek.pl/pierwsza-na-swiecie-turbina-gazowa/46181/

delphia napisał:

SYLWESTER napisał:

Nowy, rewolucyjny silnik
Silnik nazwany Wave Disk Engine jest mniejszy, lżejszy i posiada dużo prostszą konstrukcję od konwencjonalnych jednostek.
...silnik tego typu posiada sprawność energetyczną na poziomie 60% (przy około 20% dla konwencjonalnego silnika spalinowego). Oznacza, to że będzie on spalał ponad 3 razy mniej benzyny. Dodatkowo ma być on bardzo dobrze dostosowany do układów hybrydowych. Wave Disk Engine nie posiada zaworów, tłoków czy wału korbowego, nie wymaga chłodzenia ani zastosowania skrzyni biegów. Oznacza to, że koszty utrzymania są bardzo niskie. http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13256726
TO OIL PO 49.99 $ !!
P.S.
My tyż http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13265326

konstrukcja jakich wiele było w historii motoryzacji. Ciekawym rozwiązaniem i do tego stosowanym już w samochodach w latach 70 tych jest turbina gazowa (znana z szerokich zastosowań w lotnictwie).

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine_Car
http://ikm.wz.cz/index.php?module=articles&action=show_article&id=0000000101

Taką turbiną napędzany jest np czołg M1 Abrams (masa 70 ton).

Obecnie także trwają prace nad rozwinięciem tych technologii:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1786100.html
http://buildaroo.com/pl/news/article/jaguar-developing-turbine-hybrid-gas-turbine-to-power-electric-motor/
http://www.geekweek.pl/pierwsza-na-swiecie-turbina-gazowa/46181/

Niestety wszystkie technologie wysokoobrotowe w praktyce okazuja sie trudne do uzytkowania.
Najlepszym przykladem sa silniki turbodoladowane w ktorych turbina pompuje dodatkowe poweitrze (jako naped turbiny uzywana sa spaliny).Na tym bazuja wszystkie TDI,TDCI i inne wynalazki (przy czym TDI volswagena jest konstrukcyjnie najlepsze).Niestety okazuje sie ze w praktyce eksploatacja przez zwyklego uzytkownika wiaze sie z wysoka awaryjnoscia.Jest tak dlatego ze turbina obracajaca sie z predkoscia 100tys obr na minute wymaga dobrego smarowania a takie jest osiagalne tylko w warunkach dobrze rogrzanego oleju.Wiekszosc uzytkownikow nie jest w stanie zrozumiec zeby nie butowac na zimno i nie gaisic od razu silnika po dluzszej jezdzie (bo niby i czemu mieliby sobie tym banie zawracac).Powoduje to ze uturbione jednostki charakteryzuja sie wysoka awaryjnoscia w praktyce (w teorii nie powinny).
W naukach inzynieryjnych czesto tak jets ze to co dobre w laboratorium nei dziala dobrze w codziennej eksploatacji

kaczor napisał:

Niestety wszystkie technologie wysokoobrotowe w praktyce okazuja sie trudne do uzytkowania.
Najlepszym przykladem sa silniki turbodoladowane w ktorych turbina pompuje dodatkowe poweitrze (jako naped turbiny uzywana sa spaliny).Na tym bazuja wszystkie TDI,TDCI i inne wynalazki (przy czym TDI volswagena jest konstrukcyjnie najlepsze).Niestety okazuje sie ze w praktyce eksploatacja przez zwyklego uzytkownika wiaze sie z wysoka awaryjnoscia.Jest tak dlatego ze turbina obracajaca sie z predkoscia 100tys obr na minute wymaga dobrego smarowania a takie jest osiagalne tylko w warunkach dobrze rogrzanego oleju.Wiekszosc uzytkownikow nie jest w stanie zrozumiec zeby nie butowac na zimno i nie gaisic od razu silnika po dluzszej jezdzie (bo niby i czemu mieliby sobie tym banie zawracac).Powoduje to ze uturbione jednostki charakteryzuja sie wysoka awaryjnoscia w praktyce (w teorii nie powinny).
W naukach inzynieryjnych czesto tak jets ze to co dobre w laboratorium nei dziala dobrze w codziennej eksploatacji

nie przesadzaj kaczor - od dłuższego czasu na rynek wychodzą tylko samochody z turbodieslem a jeżeli chodzi o awaryjność nie ma na szczęście dramatycznego pogorszenia z tytułu niewłaściwego użytkowania. Jak sam napisałeś - stosowanie tych dwóch prostych zasad załatwia sprawę. Dodam także że również silniki benzynowe i to o coraz mniejszych pojemnościach są obecnie wyposażane w turbiny np linia TSI grupy VW czy silniki oferowane przez Opla. Piszę to jako człowiek "z branży" bo sam miałem podobne obawy - okazało się że niesłusznie.

delphia napisał:

kaczor napisał:

Niestety wszystkie technologie wysokoobrotowe w praktyce okazuja sie trudne do uzytkowania.
Najlepszym przykladem sa silniki turbodoladowane w ktorych turbina pompuje dodatkowe poweitrze (jako naped turbiny uzywana sa spaliny).Na tym bazuja wszystkie TDI,TDCI i inne wynalazki (przy czym TDI volswagena jest konstrukcyjnie najlepsze).Niestety okazuje sie ze w praktyce eksploatacja przez zwyklego uzytkownika wiaze sie z wysoka awaryjnoscia.Jest tak dlatego ze turbina obracajaca sie z predkoscia 100tys obr na minute wymaga dobrego smarowania a takie jest osiagalne tylko w warunkach dobrze rogrzanego oleju.Wiekszosc uzytkownikow nie jest w stanie zrozumiec zeby nie butowac na zimno i nie gaisic od razu silnika po dluzszej jezdzie (bo niby i czemu mieliby sobie tym banie zawracac).Powoduje to ze uturbione jednostki charakteryzuja sie wysoka awaryjnoscia w praktyce (w teorii nie powinny).
W naukach inzynieryjnych czesto tak jets ze to co dobre w laboratorium nei dziala dobrze w codziennej eksploatacji

nie przesadzaj kaczor - od dłuższego czasu na rynek wychodzą tylko samochody z turbodieslem a jeżeli chodzi o awaryjność nie ma na szczęście dramatycznego pogorszenia z tytułu niewłaściwego użytkowania. Jak sam napisałeś - stosowanie tych dwóch prostych zasad załatwia sprawę. Dodam także że również silniki benzynowe i to o coraz mniejszych pojemnościach są obecnie wyposażane w turbiny np linia TSI grupy VW czy silniki oferowane przez Opla. Piszę to jako człowiek "z branży" bo sam miałem podobne obawy - okazało się że niesłusznie.

Sprzeczac sie nie bede, bo kazdy ma swoja opinie ale faktem jest ze w autach powyzej 100tys przebiegu najczestsze problemy sa z turbodoladowaniem.W Turbinach ze zmienna geometria czesto dochodzi do zapieczenia kkierownic sterujacych ruchem turbiny (bo ludzie gasza auto szybko i olej pali sie na goaracym walku zostawiajac osad i nagar),pozniej taka turbina zaczyna przeladowywac ,kilka miesiecy pracy na niestandardowym cisnieniu i wyszczelnienie plus lozyskowanie wysrane.
Inna sprawa ze jesli chodzxi o ekonomie to stare wolnossace diesle takie jak w mercu "beczce" albo passatach z lat 80 byly nie do wyjebania palilo ttoto z 4 litry oleju napedowego i mozna bylo zalac rzepakiem nawet(byla tylko rotacyjna pompa rozdzielaczowa i brak skomplikowanego ukladu wtryskowego).Niestety auta byly mulowate a ropa tania wiec zaczeto tworzyc uturbione jednostki o duzych mocach,ktore nawet przy najlepszej checi ze wzgloedu na sama pojemnosc spala wiecej

Trejder ATR Player napisał:

Jones napisał:

edek zrobił mi kuku



tzn. sam sobie zrobiłem bo zacząłem grac ręcznie

Jones, zalozyles stopa ? jesli tak to gdzie (pewnie jakies Fibo) ? EurUsd pokazal Fucka po wybiciu w gore jednak.
Dobrze grasz na malym zaangazowaniu widze.

tak mialem stopa i wywaliło potem odbitka 100p mówie i ponownie eL i wywaliło przecież musi odbić no czekam na nastepne fibo i eL
tak gra leszcz
najgorsze jest to ze nie było przesłanek do eL a ja to zagrałem
co do zarządzania choć mieści się w moim przedziale to i tak poinienem jeszcze troszke zmniejszyć zaangażowanie
na myfxbook jest troszke niedokładnie podawane statystyki bo w miedzyczasie wypłacam kase i to trochę miesza
hej

MaRkEt TrAdEr napisał:

KRT napisał:

kaczor napisał:

wczoraj na wystawionymn stelazu w xtb mialem zysk -30 PLN a dzisiaj mam -150 pln
o co kurwa kaman

Dla pozycji opcyjnej krotkiej uplyw czasu powinien zwiekszac zysk nie zmneijszac

na opcjach powinno sie grac na giełdzie a nie na takich sztucznych tworach jak Option XTB, ja sie chyba przelece do Londynu i tam zobacze jak to jest, w końcu jedna z najwiekszych giełd na świecie

Też by mnie to interesowało. Będziesz miał jakieś info to daj znać.

Tak sobie myślę jak to zrobić by móc składać zlecenia wprost na np. CBOE?
http://www.cboe.com/

Jasne, że xtb to sztuczny twór ale oprócz opcji giełduniowych OW20 nic ciekawszego nie znalazłem jak dotychczas.

Sprawdz Interactive Brokers
http://www.interactivebrokers.com/en/main.php

http://www.forex.nawigator.biz/dyskusje/viewtopic.php?t=4287&postdays=0&postorder=asc&start=0

Tam piszą o Forex ale IB miał b.dobre warunki na opcjach.
Praktycznie u nich można grać na wszystkim.

delphia napisał:

MaRkEt TrAdEr napisał:

Jest wunderbar majowy zontag, szkoda czasu - biorę maszynę i jadę do Rajchu gebelsowskiego

Ponoć jeden z najbardziej przyjaznych rowerom krajów świata:

http://germany-vacations.com/exploring-germany-by-bike/

Jak się uprę to kiedyś tą Helmutnię całą objadę az po Bawarię bo tam wszędzie ścieżki ładne są, nie to co u nas.

opcjo mam kawałek specjalnie dla Ciebie - dwa najważniejsze słowa w jednym

No dziś 70km zrobiłem ale końcówka znów masakryczna bo nie dosyć że chamskie podjazdy up to jeszcze wiatr prosto w ryja... moje łydki czują sie jak miś na shortach po sesji +2%

hiob wczoraj spalil 2 synagogi w LOmzy i teraz spi snem sprawiedliwego

SYLWESTER napisał:

Nowy, rewolucyjny silnik
Silnik nazwany Wave Disk Engine jest mniejszy, lżejszy i posiada dużo prostszą konstrukcję od konwencjonalnych jednostek.
...silnik tego typu posiada sprawność energetyczną na poziomie 60% (przy około 20% dla konwencjonalnego silnika spalinowego). Oznacza, to że będzie on spalał ponad 3 razy mniej benzyny. Dodatkowo ma być on bardzo dobrze dostosowany do układów hybrydowych. Wave Disk Engine nie posiada zaworów, tłoków czy wału korbowego, nie wymaga chłodzenia ani zastosowania skrzyni biegów. Oznacza to, że koszty utrzymania są bardzo niskie. http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13256726
TO OIL PO 49.99 $ !!
P.S.
My tyż http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13265326

to nie będzie działać w praktyce
a na papierze to mogą sobie rysować

Ogrodnik Hofmann napisał:

SYLWESTER napisał:

Nowy, rewolucyjny silnik
Silnik nazwany Wave Disk Engine jest mniejszy, lżejszy i posiada dużo prostszą konstrukcję od konwencjonalnych jednostek.
...silnik tego typu posiada sprawność energetyczną na poziomie 60% (przy około 20% dla konwencjonalnego silnika spalinowego). Oznacza, to że będzie on spalał ponad 3 razy mniej benzyny. Dodatkowo ma być on bardzo dobrze dostosowany do układów hybrydowych. Wave Disk Engine nie posiada zaworów, tłoków czy wału korbowego, nie wymaga chłodzenia ani zastosowania skrzyni biegów. Oznacza to, że koszty utrzymania są bardzo niskie. http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13256726
TO OIL PO 49.99 $ !!
P.S.
My tyż http://moto.wp.pl/drukuj.html?wid=13265326

to nie będzie działać w praktyce
a na papierze to mogą sobie rysować

problem polega na tym ze koncernom paliwowym jak na razie nie pasuje zeby auta paily 3 razy mniej paliwa

Sonntag, 08. Mai 2011


Verloren im Schulden-Labyrinth
Griechische Tragödie
von Samira Lazarovic

Wie die Helden seiner Tragödien hat sich das hochverschuldete Griechenland in eine ausweglose Lage gebracht. Egal, was es tut – das Land kann nur noch schuldiger werden. Regierungschef Papandreou bringt den Chor derer, die den Austritt Griechenlands aus der Euro-Zone fordern, auch mit Wutausbrüchen nicht zum Schweigen.
Ein Jahr nach Beginn des EU-Rettungseinsatzes hat die Nervosität beim Thema Griechenland einen neuen Höhepunkt erreicht. Das Land ist nicht nur weiterhin hochverschuldet, sondern hat im vergangenen Jahr die EU-Haushaltsvorgaben mit einem Fehlbetrag von 10,5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts klar verfehlt. Vermeintlich geheime Treffen der EU-Finanzspitzen lassen auf dem Devisenmarkt den Euro einknicken und der Chor, der den Austritt Griechenlands aus der Euro-Zone fordert, wird immer lauter.

War das Verständnis im Gläubigerland Deutschland schon von Anfang an nicht besonders groß, halten mittlerweile laut einer Umfrage, die das Meinungsforschungsinstitut GfK für die Zeitung "Welt am Sonntag" vornahm, nur noch 20 Prozent der Deutschen die Hilfen für das angeschlagene Griechenland für richtig. 47 Prozent der Befragten halten die Unterstützung für falsch, der Rest konnte sich zu der Frage nicht äußern.

Ifo-Chef plädiert für Euro-Abschaffung
In dasselbe Horn bläst auch der Chef des Münchener Ifo-Instituts, Hans-Werner Sinn: "Der Austritt aus dem Euro wäre das kleinere Übel", sagte Sinn der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung". "Wenn Griechenland aus dem Euro austräte, könnte das Land abwerten und wettbewerbsfähig werden."

Der Ball muss wieder flacher gespielt werden - Regierungschef Papandreou findet das Gerede über den Euro-Austritt "kriminell".
(Foto: REUTERS)
Griechenlands Ministerpräsident Giorgos Papandreou will davon allerdings nichts hören. Spekulationen über eine mögliche Abschaffung des Euro in seinem Land bezeichnete er als "fast schon kriminell". Sein hochverschuldetes Land solle in Ruhe gelassen werden, damit es den eingeschlagenen Spar- und Reformkurs zu Ende führen könne. Die Medienberichte am Freitag hätten gezeigt, welche Gefahren für Griechenland durch solche Provokationen lauerten, sagte Papandreou auch im Hinblick auf einen Bericht des "Spiegel", laut dem Athen die Euro-Zone verlassen wolle.

Keine unnötige Unruhe
Einem Treffen der EU-Kernländer in Luxemburg war in zahlreichen Medienberichten das Etikett "Krisentreffen" verpasst worden. Der Euro gab daraufhin deutlich nach, obwohl alle Teilnehmer nicht nur von einem "regulären Gedankenaustausch" sprachen, sondern auch einen Ausstieg Griechenlands aus der Währungsunion kategorisch ausschlossen.

"Wir wollen nicht, dass der Euro-Raum ohne Grund explodiert", beteuerte etwa Euro-Gruppenchef Jean-Claude Juncker und zeigte sich ebenfalls verärgert über den medialen Tumult. Möglich wäre aber eine erzwungener Gläubigerverzicht oder längere Fristen für die Rückzahlung der Notkredite, so Juncker. Erst vor kurzem hatte Griechenlands Finanzminister Giorgos Papakonstantinou EU und IWF um längere Rückzahlfristen und niedrigere Zinsen für den 110 Mrd. Euro schweren Kredit gefordert.

Euro-Austritt kein Ausweg
Dass das Schuldenpaket für Athen in irgendeiner Form leichter geschnürt werden muss, gilt mittlerweile als gesichert. Derzeit zahlt Griechenland astronomische 14 beziehungsweise 20 Prozent Zinsen auf seine Anleihen mit Laufzeiten von zehn und zwei Jahren. Zudem dürfte bei dem Gedanken, dass Portugal für sein Hilfspaket voraussichtlich deutlich weniger Zinsen zahlen wird, als Griechenland oder Irland, Verbitterung in Athen aufkommen. Die Zinsen für die Hilfen aus dem EU-Rettungsfonds EFSM und EFSF lagen bei Griechenland und Irland deutlich über den IWF-Sätzen. Bei Portugal soll der Abstand zu den eigenen Zinsen dagegen möglichst klein gehalten werden.

Die Abschaffung des Euro – die übrigens von vielen Griechen selbst gefordert wird – ist dagegen laut Experten rechtlich nahezu unmöglich. Und selbst wenn man einen Weg finden würde, gilt der Euro-Austritt als hochriskant, denn die Schulden des Landes könnten sich mit einer neuen, schwachen Währung sogar verdoppeln. "Es gäbe sofort einen Banken-Run und die Banken wären pleite", meint selbst der Austritts-Befürworter Sinn. Diese müsste man dann mit Hilfe der EU neu aufstellen.

Erst das Schlusslied bestimmt, wie diese Tragödie ausgeht.
(Foto: picture alliance / dpa)
Doch auch die Alternative klingt für den Ifo-Chef nicht gut: "Wenn Griechenland eine sogenannte interne Abwertung in dem nötigen Umfang von 20 bis 30 Prozent im Euro-Raum durch Kürzung von Löhnen und Preisen versuchte hinzukriegen, geriete es an den Rand des Bürgerkriegs", sagte er. "In diesem Fall gingen die Banken auch pleite, weil die Firmen der Realwirtschaft pleite gingen und ihre Bankkredite nicht zurück zahlen könnten. Kurzum, die Banken sind so oder so pleite."

Ob diese Schulden-Tragödie gut ausgeht? Vermutlich nicht. Aber, wie es die griechischen Epen so an sich haben, wird sie vermutlich sehr lehrreich sein, nicht nur für die Griechen, sondern für die ganze Euro-Zone. Warten wir also auf das Schlusslied des Chores.

Q....wa w jakich czasach żyjemy , Grecja stoi przed największą "tragedią" w swojej histori a finansjerze jeb....ej z Wall Street włos z głowy nie spadl za spowodowanie najwiekszego kryzysu finansowego na swiecie ( Inside Job )

Sonntag, 08. Mai 2011


Griechenland als Beispiel
Irland erwartet Umschuldung
Das schuldengeplagte Irland hängt am Tropf von EU und IWF. Dennoch geht man in Dublin davon aus, dass sich das Land bis 2014 einer Umschuldung unterziehen muss. Griechenland könnte dafür als Beispiel herhalten, heißt es.
Irland schlüpfte im vergangenen Jahr unter den Rettungsschirm.
(Foto: picture alliance / dpa)
Die irische Regierung geht einem Zeitungsbericht zufolge davon aus, dass sich das hoch verschuldete Land binnen drei Jahren einer Umschuldung unterziehen muss. Dabei hoffe das Kabinett in Dublin, dass eine mögliche Umschuldung für Griechenland helfe, zu einem Umdenken auch in Irland zu kommen, schrieb die Zeitung "Irish Mail" unter Berufung auf einen hochrangigen Regierungsvertreter.

Von einem Zahlungsausfall sei nicht die Rede, aber von einer Restrukturierung, zitierte das Blatt den Politiker. "Das ist es, wo wir hoffentlich hinkommen werden. Allerdings geschieht so etwas auf Basis einer Vereinbarung." Man wolle nicht der Erste sein bei so etwas. Ein solcher Schritt werde nur mit der Unterstützung der Geldgeber unternommen. "Man kann so etwas nicht einseitig machen."

Irland hat vergangenes Jahr Hilfszusagen von der Europäischen Union (EU) und dem Internationalen Währungsfonds (IWF) im Volumen von 85 Milliarden Euro erhalten. Das hoch verschuldetet Griechenland, das ebenfalls Hilfen in Anspruch nehmen musste, sieht sich seit längerem mit Spekulationen über eine bevorstehende Umschuldung konfrontiert.

Nach einem geheimen Treffen führender Vertreter der Euro-Zone zum Thema Griechenland sind erneut zahlreiche Spekulationen hochgekocht. Berichte über einen Austritt des südosteuropäischen Landes aus der Euro-Zone wurden aber dementiert.



O ..... to juz chyba komitet kolejkowy powołali, do restrukturyzcji, zapisy właśnie trwają
a różne oprocentowanie ,pakietow pomocowych, inne dla Grecji inne dla Irlandi i Portugali też sie nie podoba...........

Nie kumam skad to litowanie sie nad Grekami.Jezeli sie zadluzali t osa sami sobie winni.DLaczego inne kraje takie jak NIemcy gdzie wszystko jest ok maja na nich placic?

EURO napisał:

Sonntag, 08. Mai 2011


Griechenland als Beispiel
Irland erwartet Umschuldung
Das schuldengeplagte Irland hängt am Tropf von EU und IWF. Dennoch geht man in Dublin davon aus, dass sich das Land bis 2014 einer Umschuldung unterziehen muss. Griechenland könnte dafür als Beispiel herhalten, heißt es.
Irland schlüpfte im vergangenen Jahr unter den Rettungsschirm.
(Foto: picture alliance / dpa)
Die irische Regierung geht einem Zeitungsbericht zufolge davon aus, dass sich das hoch verschuldete Land binnen drei Jahren einer Umschuldung unterziehen muss. Dabei hoffe das Kabinett in Dublin, dass eine mögliche Umschuldung für Griechenland helfe, zu einem Umdenken auch in Irland zu kommen, schrieb die Zeitung "Irish Mail" unter Berufung auf einen hochrangigen Regierungsvertreter.

Von einem Zahlungsausfall sei nicht die Rede, aber von einer Restrukturierung, zitierte das Blatt den Politiker. "Das ist es, wo wir hoffentlich hinkommen werden. Allerdings geschieht so etwas auf Basis einer Vereinbarung." Man wolle nicht der Erste sein bei so etwas. Ein solcher Schritt werde nur mit der Unterstützung der Geldgeber unternommen. "Man kann so etwas nicht einseitig machen."

Irland hat vergangenes Jahr Hilfszusagen von der Europäischen Union (EU) und dem Internationalen Währungsfonds (IWF) im Volumen von 85 Milliarden Euro erhalten. Das hoch verschuldetet Griechenland, das ebenfalls Hilfen in Anspruch nehmen musste, sieht sich seit längerem mit Spekulationen über eine bevorstehende Umschuldung konfrontiert.

Nach einem geheimen Treffen führender Vertreter der Euro-Zone zum Thema Griechenland sind erneut zahlreiche Spekulationen hochgekocht. Berichte über einen Austritt des südosteuropäischen Landes aus der Euro-Zone wurden aber dementiert.



O ..... to juz chyba komitet kolejkowy powołali, do restrukturyzcji, zapisy właśnie trwają
a różne oprocentowanie ,pakietow pomocowych, inne dla Grecji inne dla Irlandi i Portugali też sie nie podoba...........

Ja ja jawohl! Naturlich!

Koledzy, pomogę Wam rozszyfrować grecką zagadkę

Tu nie ma żadnego strachu bo Grecja i Grecjanie należą juś do Pejsaczy
więc co tu sie denerwować
Przejęli kontrolę nad Grecją a z Grekow zrobili niewolnikow.


a jesli chodzi o pożyczaną kase to Grecy jej na oczy nie widzieli
Marionetki greckie w wyniku sztuczek księgowych narobily dlugow a jeśli coś w rzeczywistosci bylo pożyczone to natychmiast kasa frunęla za granicę w wiadomym kierunku.

Ogrodnik Hofmann napisał:

Koledzy, pomogę Wam rozszyfrować grecką zagadkę

Tu nie ma żadnego strachu bo Grecja i Grecjanie należą juś do Pejsaczy
więc co tu sie denerwować
Przejęli kontrolę nad Grecją a z Grekow zrobili niewolnikow.


a jesli chodzi o pożyczaną kase to Grecy jej na oczy nie widzieli
Marionetki greckie w wyniku sztuczek księgowych narobily dlugow a jeśli coś w rzeczywistosci bylo pożyczone to natychmiast kasa frunęla za granicę w wiadomym kierunku.

A ty jedyny jetses taki madry ze to przejrzales o specjalisto!

kaczor napisał:

Ogrodnik Hofmann napisał:

Koledzy, pomogę Wam rozszyfrować grecką zagadkę

Tu nie ma żadnego strachu bo Grecja i Grecjanie należą juś do Pejsaczy
więc co tu sie denerwować
Przejęli kontrolę nad Grecją a z Grekow zrobili niewolnikow.


a jesli chodzi o pożyczaną kase to Grecy jej na oczy nie widzieli
Marionetki greckie w wyniku sztuczek księgowych narobily dlugow a jeśli coś w rzeczywistosci bylo pożyczone to natychmiast kasa frunęla za granicę w wiadomym kierunku.

A ty jedyny jetses taki madry ze to przejrzales o specjalisto!

"Mein Kampf" pod poduszką, to sie wie

Prawa autorskie do książki Hitlera posiada rząd Bawarii i konsekwentnie odmawia zgody na jej publikację.
W 2015 roku minie 70 lat od śmierci führera III Rzeszy i wówczas „Mein Kampf” znajdzie się w domenie publicznej, co umożliwi jej wydanie dosłownie każdemu.