UFO 27 03 2017 r.

UFO - UNIWERSYTET FUTURES I OPCJI
/kontrakty-futures, indeksy-indexes, opcje-options, akcje-shares/
REGULAMIN
1. Cykl dyskusyjny UFO - UNIWERSYTET FUTURES I OPCJI jest dostępny w trybie odczytu dla wszystkich użytkowników, zarówno zarejestrowanych jak i gości.
Dostęp edycyjny posiadają użytkownicy zarejestrowani.
2. W założonym wątku piszemy od wczesnych godzin rannych do późnego wieczora /zgodnie z datą wątku/.
3. Na weekend będzie zakładany wątek z datą soboty/niedzieli.
4. Tematem przewodnim forum są instrumenty pochodne oraz akcje polskiego rynku kapitałowego, waluty (forex) a także inne tematy dotyczące rynków kapitałowych.
5. Zabrania się reklamowania: płatnych sygnałów, garnków, usług, religii, swoich preferencji i zdolności seksualnych, partii politycznych, idei niezgodnych z polskim prawem jak nazistowskie, czy rasistowskie.
6. Od godz. 18:00 do zamknięcia wątku oraz w weekendy dopuszcza się luźniejszą formę dyskusji.
7. Na forum obowiązuje cisza wyborcza zgodnie z polskim prawem tzn. cisza wyborcza rozpoczyna się o północy w dniu poprzedzającym dzień głosowania, a kończy się po zakończeniu głosowania (po zamknięciu lokali wyborczych).
8. Na forum obowiązuje zakaz wklejania obrazków obraźliwych, powodujących obrzydzenie lub erotycznych.
9. Miejscem dyskusji tematów nieprzystających do tematu głównego jest Hyde park.
10. Na forum obowiązuje pisanie pod jednym nickiem.
Wyjątkowo dopuszcza się pisanie pod drugim nickiem pod warunkiem ujawnienia przez użytkownika swojej tożsamości w podpisie (stopce).
W przypadku niedostosowania się do powyższej zasady moderator lub administrator może zablokować takie konto.
11. Nick (nazwa użytkownika) nie może zawierać słów obraźliwych lub wulgarnych - takie konta będą kasowane bez ostrzeżenia.
Osoby podszywające się pod innego użytkownika naśladując avatar (emblemat) i wprowadzający w błąd Nick mogą na wniosek osoby poszkodowanej lub wg uznania administratora otrzymać status "fake profile".
12. Przytaczając obcy komentarz staraj się podać źródło.
13. Na forum obowiązuje szeroko pojęta kultura wymiany poglądów i zakaz trollowania.
Zabrania się obrażania innego użytkownika choćby się nie znał, nie wiedział, nie umiał.
Ogranicz używanie wulgaryzmów do minimum (czujesz, że bez tego wypowiedź traci sens - wykropkuj choć jedną literę).
14. Użytkownik forum powinien po fazie notowań ciągłych, ale przed dogrywką (16.50-17.00) podać swoje nastawienie do rynku akcji polskich przez głosowanie w ankiecie danego dnia WOU - Wskaźnik Optymizmu Uniwersytetu.
15. Zabrania się wklejania linków zawierających treści chronione prawem autorskim.


SPRAWY REGULACYJNE
ZASADY INTERWENCJI MODERATORA/ADMINISTRATORA
1. Za nieprzestrzeganie regulaminu przez użytkownika moderator/administrator ma prawo:
- upomnieć: pisemnie żółtą lub czerwoną kartką,
- czasowo na okres od 1 do 7 dni zablokować użytkownika (ban),
- przy recydywie okres blokady konta może zostać wydłużony.
2. W przypadku wyjątkowo rażącego lub uporczywego łamania regulaminu konto użytkownika może:
- zostać zablokowane na okres bezterminowy
- zostać usunięte karnie
3. Moderator/administrator powinien usunąć treści wszelkiego rodzaju wymienione jako niedopuszczalne w regulaminie. W przypadku usunięcia tekstu moderator/administrator ma obowiązek wpisać odpowiednią adnotację.
4. Konto użytkownika, który przez 183 dni nie logował się może zostać usunięte.

Korzystanie z forum oznacza akceptacje regulaminu publikowanego w wątkach UFO oraz postanowień zawartych w komunikatach administracyjnych.


Problemy rejestracyjne prosimy zgłaszać w zakładce FAQ & PUPA temat
Zapytaj Admina
Opis podstawowych problemów rejestracyjnych i funkcji forum znajduje się pod linkiem
https://ufoforum.forumotion.com/faq-pupa-f5/forum

instrukcja wklejania obrazków:
https://ufoforum.forumotion.com/t2926-instrukcja-wklejania-na-forum-obrazkow#697989



Za linię merytoryczną odpowiadają moderatorzy
Dave, dziadek, inwestor, Sir Nick, BP

Administrator do spraw technicznych: chudy mis

karmimy pajacyka
www.pajacyk.pl

EDEK nieźle korbi

delphia napisał:

Opconer Twój przykład z lotnictwa jest chybiony. Akurat w astronautyce i lotnictwie automatyka jest najdalej posunięta. Np start rakiety nośnej wyniesienie ładunku na orbitę cumowanie do stacji kosmicznej - to wszystko odbywa się automatycznie. Podobnie z lądowaniem.

Samoloty także większość czasu lecą w trybie całkowicie automatycznym. I lądują też - do tego wymagane jest aby lotnisko miało ILS kategorii 3c. Wówczas samoloty lądują same w warunkach zerowej widoczności. I to nie jest żadna nowinka bynajmniej.

To ja wiem, że mogą lądować na ILS 3c ale w takim razie wracam do podstaw: po co W OGÓLE wobec tego są piloci na pokładach??? Żeby popełniali błędy ludzkie? Czy żeby były miejsca pracy dla nich?  

Bo moją odpowiedzią na to pytanie jest to, że po prostu owszem samolot potrafi SAM (jak sama nazwa wskazuje = sam leci ) wiele ale do czasu gdy się coś nie zjebie.... systemy samolotu nawet w A350 nie są na tyle "mądre" aby same diagnozowały własne błędy i jeszcze podejmowały odpowiednie decyzje w tych przypadkach.
A twoją?

Inne przykłady: operator dźwigu po co człowiek skoro na żurawiach wieżowych może automat naqrwiać??? Lewo, prawo, góra, dół co to za filozofia dla maszyny? Maszyna nie ma lęq wysokości, nie męczy się i nie może być nachlana.
Maszynista: pociąg jedzie po torach, zwrotnice robią się same to na ch człowiek potrzebny???

Ku pamięci!

OpCjOnEr napisał:

delphia napisał:

Opconer Twój przykład z lotnictwa jest chybiony. Akurat w astronautyce i lotnictwie automatyka jest najdalej posunięta. Np start rakiety nośnej wyniesienie ładunku na orbitę cumowanie do stacji kosmicznej - to wszystko odbywa się automatycznie. Podobnie z lądowaniem.

Samoloty także większość czasu lecą w trybie całkowicie automatycznym. I lądują też - do tego wymagane jest aby lotnisko miało ILS kategorii 3c. Wówczas samoloty lądują same w warunkach zerowej widoczności. I to nie jest żadna nowinka bynajmniej.

To ja wiem, że mogą lądować na ILS 3c ale w takim razie wracam do podstaw: po co W OGÓLE wobec tego są piloci na pokładach??? Żeby popełniali błędy ludzkie? Czy żeby były miejsca pracy dla nich?  

Bo moją odpowiedzią na to pytanie jest to, że po prostu owszem samolot potrafi SAM (jak sama nazwa wskazuje = sam leci ) wiele ale do czasu gdy się coś nie zjebie.... systemy samolotu nawet w A350 nie są na tyle "mądre" aby same diagnozowały własne błędy i jeszcze podejmowały odpowiednie decyzje w tych przypadkach.
A twoją?

Na razie musza latać z kilku powodów. Pierwszy jest psychologiczny - ludzie nie są na to gotowi. Druga sprawa to kwestie komunikacji w fazie podejścia np: zmiany pasa, odejścia na holding itp - tu wymagany jest stały kontakt z kontrolerem. Oczywiście gdyby kontroler sprowadzał samolot mając wpływ na jego lot byłoby to możliwe. Ostatnia sprawa to sytuacje awaryjne i tu obecność załogi jest niezbędna by dokonać niektórych operacji. Ale tak jak zauważyłeś statystyki pokazują jasno że większość katastrof spowodowanych jest błędem ludzkim a nie awarią maszyny.

Linie lotnicze chętnie by się pozbyły pilotów bo to bardzo duża część kosztów.

PS dodaj jeszcze kwestie prawne - np ustalenia kto jest winien w przypadku katastrofy itp To jest nieuregulowane

dziadek napisał:

Ku pamięci!

Chcieli się wozić na ukraińskim garbie
małorolnym z Polski zachciało się być Panami

zupa z leszcza napisał:

dziadek napisał:

Ku pamięci!

Chcieli się wozić na ukraińskim garbie
małorolnym z Polski zachciało się być Panami

...
Toż właśnie piszę, ku pamięci, żeby się znów komu nie zachciało być ukraińskim panem

zupa z leszcza napisał:

dziadek napisał:

Ku pamięci!

Chcieli się wozić na ukraińskim garbie
małorolnym z Polski zachciało się być Panami

Cieszy się Polska, cieszy Ukraina
Euro się zaczyna

delphia napisał:

OpCjOnEr napisał:

delphia napisał:

Opconer Twój przykład z lotnictwa jest chybiony. Akurat w astronautyce i lotnictwie automatyka jest najdalej posunięta. Np start rakiety nośnej wyniesienie ładunku na orbitę cumowanie do stacji kosmicznej - to wszystko odbywa się automatycznie. Podobnie z lądowaniem.

Samoloty także większość czasu lecą w trybie całkowicie automatycznym. I lądują też - do tego wymagane jest aby lotnisko miało ILS kategorii 3c. Wówczas samoloty lądują same w warunkach zerowej widoczności. I to nie jest żadna nowinka bynajmniej.

To ja wiem, że mogą lądować na ILS 3c ale w takim razie wracam do podstaw: po co W OGÓLE wobec tego są piloci na pokładach??? Żeby popełniali błędy ludzkie? Czy żeby były miejsca pracy dla nich?  

Bo moją odpowiedzią na to pytanie jest to, że po prostu owszem samolot potrafi SAM (jak sama nazwa wskazuje = sam leci ) wiele ale do czasu gdy się coś nie zjebie.... systemy samolotu nawet w A350 nie są na tyle "mądre" aby same diagnozowały własne błędy i jeszcze podejmowały odpowiednie decyzje w tych przypadkach.
A twoją?

Na razie musza latać z kilku powodów. Pierwszy jest psychologiczny - ludzie nie są na to gotowi. Druga sprawa to kwestie komunikacji w fazie podejścia np: zmiany pasa, odejścia na holding itp - tu wymagany jest stały kontakt z kontrolerem. Oczywiście gdyby kontroler sprowadzał samolot mając wpływ na jego lot byłoby to możliwe. Ostatnia sprawa to sytuacje awaryjne i tu obecność załogi jest niezbędna by dokonać niektórych operacji. Ale tak jak zauważyłeś statystyki pokazują jasno że większość katastrof spowodowanych jest błędem ludzkim a nie awarią maszyny.

Linie lotnicze chętnie by się pozbyły pilotów bo to bardzo duża część kosztów.

PS dodaj jeszcze kwestie prawne - np ustalenia kto jest winien w przypadku katastrofy itp To jest nieuregulowane

Ale też wiele razy przy awariach maszyny nie doszło do katastrofy właśnie dzięki obecności żywej załogi - to druga strona medalu. Obecność załogi ludzkiej ma plusy i minusy jak wszystko.
Obejrzyj sobie o awaryjnym lądowaniu A300 linii DHL nad Baghdadem w 2003 po ujebaniu kawałka skrzydła przez pocisk terrorystów gdy cały płyn hydrauliczny wyciekł i samym ciągiem silniqw udało się na pustyni przyziemić... no to miszczostwo było jak dla mnie i raczej niewykonalne w trybie auto   Usunęli dziady z youdupy to ale może gdzieś znajdziesz.
Lądowanie na Hudsonie też bez dobrego przeszkolonego pilota by się nie udało.
Więc z jednej strony są sytucje, że gdyby nie piloci to doszłoby do tragedii a z drugiej są takie, że doszło do tragedii bo piloci.... No nie ma idealnego rozwiązania tutaj.

Właśnie te sytuacje awaryjne to jest to o czym się rozpisuję od wczoraj; póki co nie istnieje chyba system, który byłby w stanie zdiagnozować własną awarię i jeszcze sam ją usunąć bądź z tego wybrnąć tak jak to potrafi zrobić myślący człowiek. I pewnie długo tak jeszcze pozostanie.
Ale aktualnie dla pilotów (szczególnie tych prowadzących najnowsze maszyny jak A380, A350, B787, B777) lot to jest taka rutyna, że szok. Podnieść ptaszka, ustawić AUTO wg zadanych parametrów lotu i kima albo gadka o pierdołach przez kilka godzin

A przykład z maszynistą? Po co są jeszcze maszyniści w dzisiejszych czasach? Czy komputery same nie mogłyby prowadzić pociągów? Dużo mniejsze ryzyko niż w przypadq latania bo jest sztywny tor jazdy wymuszony, nie za bardzo jest się z czym zderzać a w razie W możnaby odłączyć prąd i się zatrzyma.... po ch więc maszyniści? Moim zdaniem to zawód wymierający. Kwestia produkcji nowocześniejszych pociągów. A te japońskie superszybkie jeżdżą same czy też ktoś je prowadzi? Bo nawet nie wiem.

Albo tak denna i odmóżdżająca czynność jak nabijanie produktów na kasach w marketach... no dziwię się, że maszyny tego nie robią   Taki miły robocik mówiący do klientów "za chwilę zostanie dla państwa otwarta kasa nr 7".   Odpowiedzialność praktycznie żadna tam jest. Może chodzi o koszty, póki co opłaca się widocznie za 2.5k zatrudniać ludzi niż qpić roboty. Robot się nie męczy, nie myli, nie musi chodzić do kibla ani na przerwy/urlopy/chorobowe/macierzyńskie więc mógłby jeden naqrwiać codziennie po 20h


Kwestie prawne da się uregulować zawsze. Jeśli nawali soft pilotujący to winny będzie ten, kto ostatnio robił przegląd i testy i podpisał się z pieczątką, że jest wsio sprawne. Jeśli usterka mechaniczna to wtedy tak samo jak obecnie powołuje się komisję, która ustala kto winny itp.

Juś po drugiej jest?  

Tak mnie zamuliło przed 16. że jak się kimłem to wstałem przed północą dopiero. Szamkę dobrą wjebałem (polędwiczki z indyka w sosie pieczarkowo-szpinakowym z ryżem jaśminowym i qrqmą) no słoneczko przygrzało i tak mnie zmuliło, że usnąłem jak bejbe. Bakałem w sobotę to pewnie dlatego.   Gdyby mnie kot nie obudził to pewnie bym do rana nie wstał.  

Yerba mate sobie muszę sprawić cały zestaw z tą tykwą czy jakoś tak. Podobno to dobrze odmula.

OpCjOnEr napisał:

APEL!!!!


Łopaty i Żuławy!!!!

dziadek napisał:

Tego to na 3lata Żuławy
plus nauka musztry

oszczegałem kasy na to nie położyłem

"Dziadzia
wszystko mam zamknięte i wyłączyłem kompa dlatego sorry, że Ci wczoraj nie odpowiedziałem
jenot close po 111,10 ;
widze, że ostro tańcowali na nim
nie wiem, czy dobrze interpretujecie ( jako powód do korby ) to , że odwołał głosowanie w sprawie Obamacare. On to zrobił, bo wiedział, ze nie ma większości i że by przegrał, a jakby przegrał to znaczy że inne obietnice też są nie do przepchnięcia, a więc raczej padaka a nie korba, no ale w poniedziałek zobaczymy
P.S. jenot sie odbił, bo doszedł do wsparcia, które sam wkleiłes a nie pod brak głosowania ( taką mam koncepcję "

zupa z leszcza napisał:

OpCjOnEr napisał:

APEL!!!!


Łopaty i Żuławy!!!!

a o której dziennik Panie Trenerze ?

DRAMATISCHE SITUATION !!!!!!!!!!!!!!!

ktoś ma na UFO S ?

Niebawem prawdziwa sesja
To nie są ćwiczenia
Można ostro wpierdolić
Achtung!

REALISTA napisał:

zupa z leszcza napisał:

OpCjOnEr napisał:

APEL!!!!


Łopaty i Żuławy!!!!

a o której dziennik Panie Trenerze ?

.

Prawdziwy Polak, ogląda i bacznie słucha o godz 19.30

zupa z leszcza napisał:

Niebawem prawdziwa sesja
To nie są ćwiczenia
Można ostro wpierdolić
Achtung!

komu ????

no ! czas się wziąć za porządną robotę



Mariner! nie zapomnij narzędzi wziąć, bo swoich Ci znowu nie będę pożyczał

czy to coś na K się właśnie zaczęło ?????

przemówienie szmaciarza boniego w parlamencie europejskim, KEDYW w czasie okupacji na takich wydawał wyrok

REALISTA napisał:

przemówienie szmaciarza boniego w parlamencie europejskim, KEDYW w czasie okupacji na takich wydawał wyrok

Wszyscy mądrzy a jak Rusek złapał za szczęke to spierdalali w kapciach przez Rumunię

OpCjOnEr napisał:

KRACH!!!!

Dzisiaj czarny poniedziałek!!!!

niektórzy są jak Psikuta

zupa z leszcza napisał:

REALISTA napisał:

przemówienie szmaciarza boniego w parlamencie europejskim, KEDYW w czasie okupacji na takich wydawał wyrok

Wszyscy mądrzy a jak Rusek złapał za szczęke to spierdalali w kapciach przez Rumunię

no tak
nie Gruzin nie Chazar ale Rusek
taka to jest historia- taka ona jest

REALISTA napisał:

przemówienie szmaciarza boniego w parlamencie europejskim, KEDYW w czasie okupacji na takich wydawał wyrok

jak się donosi całe życie to to już jak automat